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高铁路基桥梁聚脲防水

标签:铁路,路基,桥梁,防水 时间:2024年04月18日 阅读524
高铁路基桥梁:聚脲防水

 




聚脲在高铁上的应用

       聚脲弹性体涂层在高铁中的应用由于高铁采用无碴轨道,要求防护层不仅具有防水、防渗和抗裂等基本性能,还要能经受火车高速行驶带来的高速、重载、交变冲击等作用。聚脲涂层无接缝百度搜索排名,粘结力强,真正做到了整体防水,同时还具有优异的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外光和耐高低温性能,可满足高铁的特殊要求。京津高铁工程中聚脲材料防护工程达95万m2河南人事考试中心,聚脲用量超过2000t。正在建造的京沪高铁全长1318km,需要聚脲弹性体涂层2万t,工程总额达到20亿元。除高铁外,与高铁配套的海底隧道、过江隧道、山体隧道和地铁隧道,均需大量聚脲涂层。

      SPUA-102弹性防水聚脲涂料是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂成型的第三代纯聚脲弹性体。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起,是传统施工技术的一次革命性飞跃,是目前国际上最先进的施工技术之一。

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